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產(chǎn)品優(yōu)勢
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移動(dòng)破碎機(jī)專家

MESDA與輪胎移動(dòng)破碎篩分設(shè)備的比較

美斯達(dá)履帶式移動(dòng)破碎機(jī)

  • 1. 設(shè)備轉(zhuǎn)場快捷,市場上有專業(yè)的拖車,隨叫隨來,不涉及非法改裝
  • 2. 工地現(xiàn)場移動(dòng)方便,短距離移動(dòng),機(jī)動(dòng)性強(qiáng),自身配有強(qiáng)勁動(dòng)力
  • 3. 厚重的履帶底盤,工作時(shí)平穩(wěn)扎實(shí),穩(wěn)定性能好,抓地能力強(qiáng)
  • 4. 整體結(jié)構(gòu)布局合理,結(jié)構(gòu)緊湊,線條簡潔,有工業(yè)設(shè)計(jì)感
  • 5. 移動(dòng)破碎機(jī)使用當(dāng)今全新技術(shù),具有重量輕,效率高,穩(wěn)定性好等
  • 6. 設(shè)備總體價(jià)格合理

車載式移動(dòng)破碎站

  • 1. 車輛屬于非法改裝、交通、路政經(jīng)常攔截,如出交通事故,非常麻煩
  • 2. 場內(nèi)移動(dòng)不方便,動(dòng)力不足需要其他機(jī)械和人力協(xié)助才能在場內(nèi)移動(dòng)
  • 3. 穩(wěn)定性差,輪胎不能長時(shí)間頻繁受壓承重,液壓頂也會經(jīng)常出現(xiàn)問題
  • 4. 整體結(jié)構(gòu)不夠緊湊,機(jī)架設(shè)計(jì)不太符合力學(xué)原理
  • 5. 破碎設(shè)備仍然使用老式設(shè)備,體積笨重效率不高
  • 6. 整體設(shè)備價(jià)格并不低工作平臺和設(shè)備運(yùn)輸?shù)耐项^牽引成本也不低
  • 7. 拖頭牽引使用率低,造成車輛浪費(fèi)

美斯達(dá)履帶移動(dòng)式破碎篩分站與固定式破碎篩分站的比較

美斯達(dá)履帶式移動(dòng)篩分站

  • 1. 投入使用時(shí)間短,更快地創(chuàng)造利潤(設(shè)備生產(chǎn)周期為35天)
  • 2. 能隨時(shí)進(jìn)場,快速進(jìn)入生產(chǎn)狀態(tài)
  • 3. 生產(chǎn)成本低,隨時(shí)移動(dòng),以更大限度接近物料原則,減少工程機(jī)械配套,如物料轉(zhuǎn)運(yùn)車(短途運(yùn)輸費(fèi)用)
  • 4. 美斯達(dá)移動(dòng)破碎機(jī)移動(dòng)方便,能快速投入到其它工地生產(chǎn),環(huán)境適應(yīng)力強(qiáng),做到隨時(shí)隨地生產(chǎn)。
  • 5. 舊設(shè)備保值(整機(jī)保值,設(shè)備先進(jìn),易轉(zhuǎn)讓,價(jià)格高)
  • 6. 履帶支架設(shè)備能從不平整的地面上移動(dòng)到工作位置,不需要其他額外的支撐設(shè)備。
  • 7. 整條生產(chǎn)線產(chǎn)量和固定設(shè)備相當(dāng),移動(dòng)設(shè)備用電量相對固定設(shè)備可以減少用電量
  • 8. 動(dòng)力可以選擇采用油電兩用的動(dòng)力模式,動(dòng)力來源多樣
  • 9. 整條生產(chǎn)線只需要4人操作
  • 10. 國內(nèi)本土品牌,機(jī)器設(shè)備售后有保證,配件易損件統(tǒng)一管理,維護(hù)便利,節(jié)省日常維護(hù)成本

固定設(shè)備

  • 1. 需要做結(jié)實(shí)的混凝土基礎(chǔ)固定,投資大,周期長(3-6個(gè)月),投資基礎(chǔ)的資金不能回收,項(xiàng)目完工場地還需復(fù)耕
  • 2. 需要比較長的安裝和調(diào)試時(shí)間(15-30天)
  • 3. 需要很多工程機(jī)械和車輛配套,生產(chǎn)成本大大增加(挖掘機(jī)、鏟車和片石車輛)
  • 4. 設(shè)備轉(zhuǎn)場困難,流程需要整改,全部土建需要報(bào)廢,基礎(chǔ)重復(fù)建設(shè),投入巨大
  • 5. 整條生產(chǎn)線折損率高,一般只有破碎機(jī)主體能做二手設(shè)備,轉(zhuǎn)讓價(jià)格低
  • 6. 場地準(zhǔn)備需要準(zhǔn)備混凝土基層、巖石壓實(shí)表層的平整場地
  • 7. 整條生產(chǎn)線設(shè)備用電量大
  • 8. 整條生產(chǎn)線需要10人配合。
  • 9. 動(dòng)力需要保證電力的供應(yīng),在偏遠(yuǎn)地區(qū)需建設(shè)配電站或者發(fā)電機(jī)來配合電動(dòng)機(jī)使用
  • 10. 各機(jī)器部件不統(tǒng)一,日常維護(hù)成本高,國外品牌還面臨售后配件到貨時(shí)間長,甚至配件需要預(yù)訂進(jìn)口通關(guān)等問題
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